|
|
|
Home
Bespreek het met ons. Wellicht kunnen we u helpen, bijvoorbeeld met het aanvragen van een mondeling examen.Nee, maar in combinatie met het ICC wel.
In de meeste landen van Europa is een ICC verplicht voor bijna elk schip.
Een ICC is een Internationaal Certificaat van Competentie betreffende de bevoegdheid van gebruikers van pleziervaartuigen.
ICC is een vertaling van het Vaarbewijs in het Engels.
Met Vaarbewijs I kunt u het International Certificate of Competence for inland waters aanvragen.
Met Vaarbewijs II (Vaarbewijs I + Vaarbewijs A) kunt u het International Certificate of Competence for inland and coastal waters aanvragen.
Verdere informatie over het ICC is te vinden op www.anwb.nl/watersport
Het kan, maar je slaagkans is duidelijk kleiner. Wij realiseren een slaagpercentage van 97%. Dat komt door de manier van lesgeven, gebruik van ezelsbruggen en onze Studiewijzer.
Het cursusboek Vaarbewijs I en II is bij ANWB en boekhandel verkrijgbaar. Onze Studiewijzer is uniek en alleen verkrijgbaar bij aanvang van de opleiding. Neem priveles of dagcursus en vraag direct je examen aan.
Ja, dan doe je de dagopleiding op een zaterdag. Dan ben je in 1 dag klaar. Nadat je thuis je huiswerk gedaan hebt kun je meteen examen gaan doen. Of je neemt priveles. Dat gaat supersnel.
Je mag de gemiste lessen inhalen in een andere cursus.
Als het slechts om 1 les gaat kun je bijspijkeren met het cursusboek en de studiewijzer.
Na de opleiding neem je 1 of 2 weken voor jezelf om te leren. Daarna doe je direct examen. Dat examen kun je dus nu alvast inplannen en aanvragen op www.vamex.nl.
Nee, de vergunning is afgeschaft. Nodig is alleen nog het Basiscertificaat Marifonie en gratis registratie van de marifoon via het internet, zie: Agentschap Telecom. Voor het behalen van het Basiscertificaat hebben we een korte cursus. Kijk op Cursus Marifonie
Ja. Je krijgt dan korting op de prijs.
De gemiste lessen kun je inhalen door de Studiewijzer te lezen.
Ja, velen doen het. Je kunt dan ook in een keer examen doen en dat is voordeliger.
Methode 1:
Tegelijkertijd Vaarbewijs 1en Vaarbewijs Aanvullend. Je doet dan tien lessen in vijf weken. Het is pittig, maar je bent wel in 1 keer klaar.
Methode 2:
Je doet eerst Vaarbewijs 1en examen Vaarbewijs 1.
Vervolgens doe je Vaarbewijs Aanvullend en examen Vaarbewijs Aanvullend.
Dit geeft wel dubbele examenkosten.
Maar de cursuskosten blijven gelijk.
Vaarbewijs Aanvullend is gericht op de praktijk van het varen op groter vaarwater. Je leert te navigeren met stroom en wind. Je leert het varen op kompas en met GPS. In de cursus wordt veel geoefend met kaart, passer en plotter. En je moet meer berekeningen maken. Veel mensen vinden het Vaarbewijs Aanvullend daardoor leuker. Anderen vinden die berekeningen lastig.
Nee, de opleiding voor het examen Klein Vaarbewijs is momenteel nog zuiver theoretisch. Het varen en manoeuvreren met een zeil- of motorboot leer je in de praktijk. Maar als je je Vaarbewijs hebt ken je de theorie van het manoeuvreren, aanleggen, afvaren, varen bij wind en stroming. Daardoor leer je snel in de praktijk en krijg je je schip vlot onder controle.
Het vaarbewijs is op zee niet vereist, maar wel verstandig. Voor het bevaren van de zeehavens is echter wel het vaarbewijs verplicht.
Ja, dat kan. Je kunt kiezen voor privélessen. Als je dat te duur is doe je het met een aantal vrienden, dan wordt het per persoon goedkoper. Elke leeftijd mag examen doen. Maar je ontvangt je vaarbewijs pas als je 18 bent.
Tot 65 jaar, daarna elke drie jaar verlengen.
Nee, jong tot oud kan meedoen.Nee, ook vaarervaring is niet nodig.
Je bent verplicht het vaarbewijs te bezitten als je schip langer is dan 15 m of als je motorboot sneller kan de 20km/uur.
Bij de aanvraag voor het vaarbewijs moet je een medische verklaring meesturen. Informatie hierover lees je op www.vamex.nl.Het Vaarbewijs is verplicht voor schepen van 15 meter of langer.
En voor een waterscooter, jetski, rubberboot of motorboot met een lengte van minder dan 15 meter die harder kan varen dan 20 km/ uur.
Voor het bepalen van die snelheid wordt er niet naar de pk`s gekeken, maar wel of de combinatie boot en motor sneller kan varen dan 20 km/uur. Een opblaasboot met 6 pk kan ook vaak al sneller varen.
Om de snelheid nauwkeurig te bepalen kun je de GPS gebruiken.
Voor de beroepsvaart is er het Groot Vaarbewijs.
Voor de recreatievaart is er het Klein Vaarbewijs in twee soorten.
Vaarbewijs 1 is voor de binnenwateren met uitzondering van de Westerschelde, Oosterschelde, Waddenzee, Eems, Dollard, IJsselmeer, IJmeer en het Markermeer.
Met Vaarbewijs 1 mag wel gevaren worden op de Gouwzee en de Randmeren (Gooimeer t/m Ketelmeer / Zwarte Meer).
Op de Noordzee is geen Vaarbewijs verplicht, maar wel voor de zeehavens.
Na Vaarbewijs 1 komt Vaarbewijs Aanvullend, waarbij de navigatie een belangrijk onderdeel is.
Vaarbewijs 1 + Vaarbewijs A = Vaarbewijs 2. En met het Vaarbewijs 2 mag je alle binnenwateren bevaren.
Home
|
|
|
| Vaarbewijs in 1 week |
| Privéles: snel en effectief! Bel voor afspraak. |
| Een cursist over haar cursus ... |
| Mevr. Leijen: de examentraining en de
handige studiewijzer hebben mij enorm geholpen. |
| Avondcursussen Vaarbewijs 1 en 2 |
| Alkmaar en Haarlem |
|
